En 5 années d’existence, la Régie du Remorquage du Port Autonome de Douala, a corrigé les fautes de gestion, et les déficits financiers et budgétaires, causés par l’ancien concessionnaire, le groupe espagnol Boluda Corporation Maritima. Depuis 2021, la RDR a généré les ¾ des bénéfices que Boluda Cameroun à générés en 17 années d’exercice. Cette annonce a été publiée par le Conseil d’Administration de la RDR, le 09 janvier dernier 2026, lors de la célébration des 5 années d’existence de ladite Régie.
D’après le Directeur Général de la Régie du Remorquage, la célébration des 5 années d’existence de la RDR, marquait l’évaluation d’un parcours engagé en 2021. L’occasion a également permis de saluer les efforts consentis et de réaffirmer l’engagement, du personnel pour l’excellence opérationnelle. Chuyeh Edward Mbunkur a expliqué à Cameroon Press que la filiale du PAD qu’il dirige, est fier de faire partie de la succès story de l’institution étatique en charge du trafic maritime. “Par nos actions quotidiennes, par la qualité des services rendus et par la contribution de la RDR à la sécurité, à la fluidité des opérations portuaires, nous assumons avec responsabilité, notre rôle dans la dynamique de performance, de modernisation et de compétitivité qui caractérise aujourd’hui le Port Autonome de Douala” a déclaré le Directeur Général.
Exprimant sa gratitude à son conseil d’administration, M. Chuyeh Edward Mbunkur a annoncé l’acquisition de deux remorqueurs de nouvelles générations, baptisés respectivement Emmanuel Mbela Lifafe Endeley et John Ngu Foncha, en hommage à ces figures emblématiques de la politique camerounaise. Dans sa prise de parole sur le quai de la RDR ce 09 Janvier 2026, le PCA Cyrus Ngo’o a fait savoir qu’en 5 ans, la Régie du Remorquage a inscrit la sécurité au travail, la prévention des positions, la formation continue et l’impact socio-économique local au cœur des formations, convaincu que le développement portuaire doit être à la fois efficace, inclusif et respectueux de l’environnement.
Une mission de service public en bonne place
La performance, l’attractivité et la compétitivité du Port de Douala Bonaberi procède d’une offre collective, patiemment construite par l’engagement responsable et concertée des acteurs de la communauté portuaire, résolument tournés vers la modernisation, l’innovation et le développement durable de ses activités. Dans cette dynamique nationale, le DG fait savoir que la Régie du Remorquage assume pleinement sa part de responsabilité avec velléité, et un sens élevé du service public, consciente du rôle stratégique qui est le sein dans la sécurisation, la fluidité et la performance des opérations portuaires.
Parallèlement, la contribution fiscale de la RDR S.A. constitue un indicateur complémentaire de performance macroéconomique. Pris conjointement, les flux de redevances portuaires et les prélèvements fiscaux, attestent de la création de valeur publique nette générée par la RDR S.A., et confortent la pertinence économique du choix stratégique de reprise en main de l’activité de remorquage par une entité à capitaux publics, structurée selon les standards de gestion d’une société anonyme.
Le Conseil d’Administration approuve
D’après le PCA de la Régie du Remorquage, cette filiale du Port Autonome de Douala a su garantir depuis sa mise en service, la continuité du service public du Remorquage, sans rupture opérationnelle, tout en améliorant sensiblement les indicateurs clé de performance, de l’ensemble du PAD. “les délais moyens de manœuvre ont été réduits, le taux de disponibilité de la flotte s’est amélioré, et les incidents nautiques ont connu une baisse significative, en renforçant ainsi la sécurité des opérations portuaires“, a déclaré Cyrus Ngo’o, Directeur général du PAD, par ailleurs PCA de la Régie du Remorquage S.A.
D’après le Directeur Général du PAD, l’impact des avancés sus-cités dépasse le périmètre de la Régie. Elle contribue directement à la compétitivité du Port de Douala Bonaberi, en réduisant les temps d’escale. En améliorant la prévisibilité des opérations, et en offrant aux armateurs et aux chargeurs, un service de qualité, qui répond aux exigences du commerce maritime moderne. “Au-delà des infrastructures et des équipements, ces 5 années ont été marquées par une montée en compétence remarquable des ressources humaines, fruit d’une politique soutenue de formation, de professionnalisation, et de valorisation des métiers portuaires. La stabilisation des coûts d’exploitation et l’amélioration de la conformité aux normes, notamment environnementale, témoigne d’une gouvernance responsable », a précisé le PCA.
